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波华资讯_9月12日_报道| 针对为电动汽车提供补贴的“国家电动汽车补贴计划”（NaszEauto）的修改草案已开始磋商。其中一项计划中的修改是将从欧盟以外进口的车辆排除在补贴之外。 在2月3日，国家环境保护与水资源管理基金和气候与环境部启动了“NaszEauto”计划，为购买、租赁和长期租用此前未注册的电动汽车提供补贴。最高补贴金额为4万兹罗提。“NaszEauto”已拨款16亿兹罗提用于补贴。
根据政府公布的统计数据，截至8月14日，购买计划下共收到2755份申请，总金额为88,498,750兹罗提。数据显示，已发放资金的申请有94份，总金额为2,936,250兹罗提。租赁或出租方案下共收到7611份申请，总金额为229,141,167.13兹罗提。已发放资金的申请有170份，总金额为4,758,781.45兹罗提。
“NaszEauto”计划即将发生变化。上周五，国家环境保护与水资源管理基金启动了关于项目修改草案的咨询，该咨询将持续到9月12日（星期五）。这些修改包括扩大对M2类（重量不超过5吨的小型货车）和N1类（重量不超过3.5吨的送货货车）车辆的支持，并引入新的受益群体：非政府组织、国家公园、教育、医疗和护理机构。另一方面，该基金希望将项目预算从16亿兹罗提削减至约11亿兹罗提，并取消低收入保费。
这些变化还意味着已缴纳关税的车辆将不再有资格享受补贴。萨马汽车市场研究所在其网站上表示：“实际上，这可能意味着一些从欧盟以外进口的汽车，包括中国品牌的电动汽车以及在中国生产的达契亚 Spring 或特斯拉Model 3等车型，将无法享受该计划。”
他们希望支持欧洲生产商。国家环境保护与水资源管理基金会在回答萨马的问题时表示：“作为我们战略活动的一部分，为了支持欧盟的可持续发展和经济一体化，我们目前正在就引入一项条款进行磋商，该条款将排除已缴纳关税的车辆申请支持的可能性。这意味着，支持将不涵盖从欧盟以外进口的车辆。”
该基金强调：“优先支持来自欧盟市场的汽车有助于加强当地经济，支持欧洲生产商，并促进其遵守欧盟的环境和质量标准，而将从欧盟以外进口的汽车排除在支持计划之外，符合促进欧洲内部市场的目标。”
该基金补充道：“支持欧盟市场的车辆有助于实现欧盟的气候目标和贸易政策，减少国际运输的碳足迹，并促进本地技术解决方案。” 该基金还强调：“就此事的磋商仍在进行中，其目标是确保经济、环境和社会目标之间的平衡。”
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发表于 2025-9-12 11:44:06
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