做好波兰空域瘫痪的准备 - 欧洲空域将重新部署航线！

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波兰华人资讯网4月21日报道–我们不是决策机构，只是欧洲空中交通管制局。它可能决定将波兰上空的某些区域移交给其他空中交通监管机构。这符合欧盟立法。我们希望避免这种情况，但这对波兰来说不是一个好的解决方案。这是波兰空中航行服务局与空中交通管制员之间发生争执的后果。

预计明天10点前就会做出决定，因为欧洲空中交通管制局（ULC）不能再等了。我希望明天10点前达成协议，否则我们必须做好有大量航班将取消的准备。不仅是往返波兰的航班，还有来自欧洲其他地区的航班，尤其是在南北航线上，”波兰民航局负责人在欧盟委员会航空运输会议上补充说。

波兰民航局负责人还警告说，这不仅适用于波兰乘客，也适用于大量欧洲乘客。而且周边的邻国也会失去南北交通航线的部分流量。另外，游轮将取消。

波兰的天空会瘫痪吗？欧洲空中交通管制局已经为此做好准备

让我们回想一下，在华沙工作的208名空中交通管制员中有180名没有接受引入的新的薪酬和工作规定的通知。这意味着在通知期结束后，他们将离开波兰空航服务局（PANSA）。截至3月底，已有44人离开该机构，另有136人收到通知期将于2022年4月30日离职。

正如所强调的那样，Eurocontrol需要一个多星期的时间来为欧洲的天空重新部署准备工作，以应对5月1日136名波兰空中交通管制员将离职的黑色场景。Eurocontrol是欧洲空中航行安全组织，负责协调欧洲空域的政策和活动。它具有所谓的管理员特征。

为什么空管员认为工资低？

目前，空管员的平均薪酬约为3.2-3.3万兹罗提,他们最多可以赚取4.5万兹罗提。对大多数人来说，这已经是梦寐以求的薪水，但对他们来说并不是。

值得强调的是，空中交通管制员的工作责任重大，压力也很大。一个错误可能是灾难性的，并导致许多人丧生。英语知识对于这项工作至关重要，空管人员还应具备无可挑剔的英文水平并能够在小组中工作。某些技能很重要，例如，易于计数、记住数字序列，最重要的是，能够快速获取有关飞机和空中交通管制规则的知识。

在学习期间，他们在模拟器上学习，最终获得（或不获得）实习空中交通管制员执照。整个过程大约需要2年时间（20到24个月）。根据负责波兰空中交通安全的波兰空中航行服务局提供的信息，培训一名空管人员大约需要60万兹罗提，最高达100万兹罗提。

每次空管人员招聘最高时有2500人报名，但最终只录取25人。最终能获得空管人员执照的人更少。