波兰失业潮要来了吗？ | 大企业纷纷开启裁员模式！

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波华资讯11月11日报道–由于MAN客车销量严重下滑，因此不得不宣布调整产量。这意味着位于Starachowice的工厂将进行大规模裁员。860名员工将不得不离开工厂。然而，该公司表示将尝试在其他地方为他们提供工作。

周四下午，以生产卡车和公共汽车而闻名的MAN Truck and Bus SE公司向媒体发表了一份声明。在其中，它宣布已采取全面的一揽子措施来重组其巴士业务。

公司需要重组，因为近年来客车销量大幅下降。2019年，MAN售出约7400辆客车。由于大流行期间情况恶化，这家巨头在2021年结束时只出售了4600辆客车。今年的情况会更糟，因为在九个月后只售出了2800辆客车。

“由于乌克兰战争导致整体经济形势恶化以及相关的材料和能源成本增加，在中短期内，我们不能指望公交业务市场和销售情况有显着改善。因此，迫切需要调整该业务领域的结构“，MAN周四通知。

必须重组

这意味着该公司在波兰Starachowice和土耳其安卡拉的两家客车工厂将继续生产，但必须进行重组。有必要根据当前的市场发展调整每日产量。

- 未来，位于Starachowice的波兰生产工厂将每天生产8辆客车，而不是目前的12辆 - MANTruck and Bus SE生产和物流管理委员会成员在公告中引述。

- 计划中的产量削减将迫使我们在Starachowice的工厂裁减860个工作岗位。他补充说，我们已经通知了工厂的员工，现在我们将开始与工会协商。目前，工厂员工约3500人。

MAN在声明中强调，“它意识到自己的社会责任，并打算在未来几周内与工会合作，为Starachowice的公司员工寻找可行的解决方案”。该计划包括为被解雇的员工提供在其他MAN工厂工作的机会，比如在克拉科夫或斯洛伐克巴诺夫采的卡车工厂。

- 计划裁员的规模非常大，约占员工总数的30%。我们将尝试进行谈判——在Starachowice MAN工厂的工会主席对《波通社》评论称。- 我们希望裁员工作能分步进行。在今天的采访中，而工会主席暗示记者，裁员计划没有回头路。

正如他补充的那样，从管理层的公告中可以看出，工厂将进行集体裁员。预计有关此事的信件将在下周发送给工会和劳工办公室。自这些信件送达之日起30天内，我们将有时间与管理层进行谈判 - 工会主席解释说。

危机清晰可见

MAN并不是唯一一家与部分员工告别的国际巨头。周一，飞利浦公司宣布将解雇其遍布世界各地的分支机构和工厂的4000名员工。由于财务业绩不佳，公司将进行“不可避免”的重组。波兰飞利浦的管理委员会宣布，它还必须减少开支。然而，目前他还没有直接回答是否有必要解雇在波兰分公司工作的员工。另一方面，Kraśnik轴承厂宣布裁员100-250名员工 -《Dziennik Wschodni》最近报道。

近日，Facebook母公司Meta宣布裁员超11000人。此次裁员人数达到公司总人数的13%，这也是该公司18年历史上首次大规模裁员。