波兰最便宜的十款新车 | 其中一款来自中国 |

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➤  波华资讯_2月24日_报道| 波兰最便宜的新车要多少钱？2026年车价并未出现大幅上涨，而且相对于最低工资而言，新车比以往任何时候都更实惠。在最经济实惠的十大车型中，只有一款来自中国，而十款车型中有九款是燃油车。

➤  欧洲汽车工业是否正在输给中国？这种说法似乎有些夸张。波兰最便宜的十款新车中，有七个是欧洲品牌，而中国品牌仅有一款。尽管中国汽车销量持续增长，但迄今为止，其市场份额仅占约10%。这意味着在街上很容易看到中国车型，但考虑到有超过30个品牌都在努力争取这一份额，这样的结果就显得不那么令人印象深刻了。

➤  最便宜的汽车，价格排名前三的都是欧洲品牌，紧随其后的是韩国汽车。中国品牌MG仅排名第八，不过值得注意的是，如果你选择的是2024年生产的两年车龄的二手车，它的实际售价可能比标价更低。在最便宜的十款汽车中，有一款是电动汽车。其余的都是燃油车——在价格因素至关重要的领域，传统动力系统仍然占据主导地位。

➤  本次排名参考了厂商建议零售价和官方报价。西雅特伊比飒（Seat Ibiza）位列展厅最便宜的十款车型榜首。这款车售价为77,300波兰兹罗提，是一款名副其实的B级车。伊比飒已生产近十年，最近进行了改款，但此次改款在配置和动力系统方面变化不大。这个价位的伊比飒搭载的是一台1.0 TSI三缸自然吸气发动机，最大功率为80马力。标准配置包括定速巡航、空调、泊车雷达、带8英寸显示屏的数字仪表盘以及带8.25英寸屏幕的多媒体系统。

➤  紧随西雅特之后的是斯柯达。在价格排名中位列第九的是晶锐（Fabia），售价为75,150波兰兹罗提。价格表中还包含73,150波兰兹罗提的促销价。这两个价格均为Essence配置，并搭载与伊比飒（Ibiza）相同的80马力发动机。由于是同系列车型，配置也完全相同——定速巡航、LED大灯、空调、双屏——与西雅特的配置完全一致，只是价格略低一些。

➤  排名第八的是MG3，也是榜单上唯一的中国汽车。在波兰销售的最便宜的中国汽车是一款掀背车，提供汽油和混合动力两种动力系统。其官方指导价为73,500波兰兹罗提，但制造商也推出了67,000波兰兹罗提的促销优惠。这其中有什么猫腻呢？这个价格只能买到一辆车龄两年的二手车——这种“仓库车”可能存在风险——有时装饰件会出现褪色，镀铬部件会出现锈迹，橡胶部件也可能因时间……或者更确切地说，是日晒而磨损。

➤  MG3入门级标准版搭载1.5升汽油发动机，拥有115马力，性能优于晶锐和伊比飒，并提供7年质保和不错的配置。免费配置包括10.25英寸触摸屏、倒车影像、前后电动车窗以及Apple CarPlay和Android Auto车载互联系统。后者在中国车型中并不常见。可惜的是，入门版仍然配备卤素大灯。它是这份榜单上仅有的三款没有标配LED大灯的车型之一。

➤  排名第七的是一款电动汽车，即新款达契亚DaciaSpring ，它配备了动力更强劲的70马力或100马力发动机。这款升级后的Spring强势进军A级车市场——仅需73,500波兰兹罗提即可将一辆Essential版电动汽车开出展厅，而且制造商还提供额外的7,000波兰兹罗提折扣，以吸引那些刚刚结束的Nasz Eauto补贴计划的消费者。Spring的综合续航里程为225公里，0-100公里/小时加速时间为12.3秒，转弯半径为9.6米，是一款名副其实的城市用车。您只需接受其配置相对较低的事实（Essential版没有空调），或者支付额外费用购买配置更高的版本。

➤  排名第六的是菲亚特Grande Panda，它是榜单上最有趣的车型之一。目前价格表上的最低售价为72,300波兰兹罗提。这是Pop版Panda的价格，搭载1.2升100马力发动机。配置比较简陋，不过Grande Panda的空调是标配。例如，基本款没有多媒体系统，只有一个手机支架。然而，作为菲亚特最便宜的车型之一，它却拥有强劲的内燃机——百公里加速仅需10.6秒，而且车内空间足够宽敞，可容纳四人。

➤  排名前五的车型中包括两款密切相关的韩国车型：现代i10和起亚Picanto，售价均为72,300波兰兹罗提。现代i10还推出了促销活动，售价低至69,300波兰兹罗提。这两款车都是典型的A级车——轴距分别为2,425毫米和2,400毫米，搭载1.0升自然吸气发动机，动力输出较为平庸。现代i10最大功率为63马力，百公里加速时间为15.6秒。起亚Picanto则搭载68马力发动机，百公里加速时间比现代i10快一秒。现代i10提供5年质保，起亚Picanto提供7年质保。两款车均标配带Apple CarPlay和Android Auto功能的多媒体系统、卤素大灯、倒车影像和空调。

➤  排名第三的是雪铁龙C3，它是菲亚特Grande Panda的同门兄弟。它与菲亚特拥有相同的轴距（2540毫米）、相同的1.0T涡轮增压发动机以及非常相似的标准配置。价格呢？71,200波兰兹罗提，比尺寸更小、速度更慢、操控更局促的起亚Grande Panda还要便宜。难怪C3如此畅销。

➤  排名第二的是达契亚Dacia Sandero。这款罗马尼亚品牌的车型原本应该位列榜首，但搭载TCe 90发动机的入门级配置已经停产。它的售价为61,300波兰兹罗提，比榜单上最便宜的车型还要低，但2026年的最新价格表起价为63,900波兰兹罗提。不过没关系——只需额外支付少量费用，即可获得一台100马力的发动机。

➤  LED大灯和泊车雷达是标配，但多媒体系统和空调需要额外付费选装。更好的选择是Eco-G 120车型——动力更强劲，出厂即配备液化石油气（LPG）系统，并提供Expression版配置，包括空调、触摸屏、16英寸轮毂和车身同色门把手。

➤  排名第一的是……菲亚特熊猫，或者更准确地说是菲亚特潘迪娜——第三代熊猫的全新迭代版本，而第三代熊猫早在近15年前就已推出！菲亚特仍然保留着这款车型，目前售价为63,600波兰兹罗提。配置方面，它颇具意大利特色——最便宜的版本没有收音机，但配备了空调。基础颜色为波西塔诺黄，标配14英寸钢轮毂。动力方面，潘迪娜搭载了FireFly系列的1.0升发动机，并配备了轻混系统。0-100公里/小时加速时间为13.9秒——70马力足以满足城市驾驶需求，2300毫米的轴距也使其非常适合在狭窄的街道上行驶。百公里油耗为5升。尽管潘迪娜在波兰市场并非大获成功，但在国内市场仍然非常畅销……

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