华沙环岛敲诈 | 骗子们就在这里等着你 |

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    波华资讯_6月26日_报道| 环岛，作为城市交通中常见的一种道路设计，旨在提升车辆通行效率，减少交通拥堵。然而，由于驾驶员对环岛通行规则的不熟悉，经常导致误解和碰撞事故。而有些知道规则的司机会在这里实施敲诈，每周甚至收入数万兹罗提。

（Radosław 环岛 - 图片来自于网络）

    环岛的通行权规则经常被驾驶员混淆。许多人在进入环岛时，误以为有优先通行权。实际上，当车辆进入标有 C-12 和 A-7 标志的环岛时，必须让已在环岛内的车辆先行。这是基本的通行原则，驾驶员应当熟知。在多车道环岛中，驾驶员常常在换道时忽略优先原则，导致事故。换道前，驾驶员必须让路给即将进入车道的车辆。同样，在离开环岛时，也需注意让行。

（在环岛内，黄车优先通行权）

    例如，在环岛中，红色车辆欲驶出环岛，但位于左（内）车道。此时，红色车辆需先向右变道，即使其驶出的道路有两条车道，也不能直接从左车道驶入，除非黄色车辆让路。如果无法驶入，红色车辆应继续绕环岛行驶，而非强行通过。这种情况下，驾驶员不能以“别无选择”为由，从黄色车辆前驶入。

    黄色车辆在环岛右侧车道行驶时，无需给左侧车道的车辆让路。值得注意的是，有时左侧车道的驾驶员会误以为右侧车道的车辆应让自己先行，尤其是在准备离开环岛时。这种误解常常引发事故，甚至有驾驶员故意在右侧车道行驶，等待碰撞以索取赔偿。

    几年前，曾有驾驶员因在环岛内故意碰撞他人而被控欺诈。路口摄像头显示，该驾驶员一直在环岛内行驶，直至发生碰撞。这种行为不仅违法，也严重威胁到其他道路使用者的安全。因此，当发生类似碰撞时，务必检查路口是否有视频监控。即使责任在自己一方，这些证据也可能成为协商解决方案的重要依据。如果右侧驾驶员心虚，通常不会选择报警。

（黄色车辆必须让路给红色车辆，因为黄车尚未进入环岛）

    在某些情况下，责任判定较为复杂。例如，红色车辆在环岛内具有优先通行权，尽管其也在变道。此时，黄色车辆必须在确保安全的情况下让红色车辆先行。如果黄色车辆未让行，导致事故，则黄色车辆需承担主要责任。

    掌握环岛通行规则，不仅有助于减少交通事故的发生，也能保障驾驶员自身的权益。希望所有驾驶员在行驶过程中都能谨慎驾驶，遵循通行规则，确保安全。


    从保险保障基金公布的数据可以得出以下结论：一些发生碰撞的位置重复。这些道路主要为环岛和多车道道路。其中包括 Żwirki i Wigury、Górczewska 和 Grójecka 街道，以及 Radosława 环岛。