中国汽车首次跻身波兰市场前十 |

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➤  波华资讯_12月22日_报道| 波兰汽车市场依然保持强劲势头。波兰汽车市场监管机构SAMAR发布的销售数据清晰地证明了这一点。数据显示，仅9月份，新车销量就增长了20%，比去年同期增长了五分之一，达到49857辆。今年1月至9月，销量增长了7.3%，总计达到427891辆。

➤  中国汽车首次跻身波兰市场前十名。最畅销车型？近几个月来市场一直比较沉闷。卡罗拉和明锐正在争夺销量冠军。其他上榜车型包括狮跑、C-HR、RAV4、雅力士Cross、T-Roc和雅力士。

➤  然而，2025年9月，平静被打破。波兰新车市场前十名中出现了一位新的“猛虎”。毫不夸张地说，这是历史上首次有中国汽车跻身榜单。它就是 MG HS。这款 SUV 位列第九，仅以11辆的微弱优势力压雅力士。一个月内，共有793辆HS售出。这意味着，9月份每个工作日，平均有30位司机提走了这辆顶级MG车型。

➤  为什么波兰司机喜欢中国产SUV？意料之外的成功？这么说可能有些夸张。或许波兰的驾驶者只是发现了这款SUV的魅力，它虽然与大众途观竞争，但价格却低于新款高尔夫。MG HS的入门版售价为105900兹罗提。不过，170马力的汽油发动机可以升级为224马力的混合动力系统（售价128900兹罗提）或272马力的插电式混合动力系统（售价154500兹罗提）。

➤  关键在于，或许 MG在9月份销量榜上的成功只是昙花一现，但也可能预示着市场即将迎来一场新的变革。这场变革将使波兰消费者逐渐接受中国汽车。事实果真如此吗？未来几个月将会揭晓答案。

➤  波兰高端新车市场正在增长。据波兰汽车工业协会的数据显示，11月份波兰新增乘用车4.9万辆，今年以来累计新增乘用车已超过50万辆。年末消费者的购车偏好再次发生变化。在科瓦尔斯基家族（Kowalskis，指波兰本土品牌）中，大众T-Roc脱颖而出；而在各大品牌车型中，斯柯达则发起了攻势。

➤  尽管今年11月新乘用车注册量略低于去年同期（同比下降0.3%），但全年新乘用车注册量很可能创历史新高。年初，中央车辆登记数据库新增新乘用车52.96万辆，较去年同期增长6.8%，约合3.38万辆。

➤  与 2019 年迄今为止的最高纪录相比，注册数量增加了 5.3%（增加了2.66万辆）。包括重量达 3.5 吨的货车在内，波兰今年已注册了59.13万辆汽车，比去年同期增长了 6.4%，比 2019 年同期增长了4.6%。

➤  2025年前11个月，以个人名义共注册了 16.72 万辆新乘用车，比去年同期增长6.3%。仅11月份的注册量就达到了1.52万辆，比2024年11月减少了8.8%。

➤  这些变化在11月份注册车辆的客户选择中尤为明显。大众T-Roc首次成为最受欢迎的乘用车（687辆），超越了丰田Yaris Cross（605辆）。中国汽车行业的代表车型——MG HS（495辆）也首次跻身前三。

➤  正如我们上个月所写，2025年波兰个人消费者最喜爱的车型将是起亚狮跑。尽管这款车型在11月份未能登上领奖台，但自年初以来，其销量已接近7200辆，比排名第二的丰田雅力士Cross和排名第三的丰田C-HR多出近1000辆。

➤  过去六年里，“科瓦尔斯基一家”的喜好发生了更为显著的变化。在汽车经销商业绩最好的一年里，最受个人消费者欢迎的车型是Dacia Duster，其注册量如今已翻了一番还多。排名第二的丰田雅力士正被尺寸更大的雅力士Cross取代，而排名第三的斯柯达晶锐甚至跌出了前20名。此外，要求停产这款车型的呼声也越来越高。

➤  菲亚特 Tipo 也遭遇了类似的命运，六年前它是波兰个人名义注册量排名第五的乘用车车型，丰田 Auris 也曾跻身前十，后来被丰田卡罗拉掀背车取代。

➤  在波兰，公司车辆注册量仍然占所有注册量的 2/3。11月份，波兰机动车协会（PZPM）记录了3.38万辆公司注册车辆。自年初以来，已有36.24万辆乘用车通过这种方式被添加到CEP数据库中。

➤  斯柯达明锐（1643辆）连续第二个月超越其主要竞争对手丰田卡罗拉（1430辆）。速派和柯迪亚克车型的注册量增长也使斯柯达在11月份成为最受欢迎的汽车品牌。

➤  然而，自年初以来，丰田一直占据明显优势：销量为5.54万辆，而斯柯达的销量为4.56万辆。在注册量最高的车型中，卡罗拉（19.1万辆）和明锐（1.64万辆）位居榜首。现代途胜（7000辆）则被卷入了这场竞争之中。

➤  每六辆就有一辆具备充电功能。2025年的每个月，电动汽车的注册数量及其在新车市场的份额都持续增长。11月份，电动汽车的市场份额首次突破10%（4986辆）。如果将插电式混合动力汽车也计算在内，那么在波兰注册的新车中，每六辆就有一辆具备充电功能。

➤  2025年11月，波兰注册量最高的电动汽车是中国制造的比亚迪Dolphin Surf（286辆）。奥迪Q4 e-tron位居第二（256辆），LeapmotorT03位列第三（247辆）。然而，自年初以来，特斯拉的两款车型一直占据领先地位：Model Y（2258辆）和Model3（1651辆），尽管它们的市场份额已从27%下降至11%。

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